régler les culbuteurs

   

Passer la cinquième en tournant la roue arrière. Mettre une clé alène dans le centre de l'alternateur et faire tourner le volant moteur dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'apparaisse le repère "OT" dans le regard situé sur le côté gauche

Régler d'abord le côté où les culbuteurs sont bien levés (0,10 côté admission et 0,15 côté échappement)

Redonner un tour complet au volant moteur pour faire soulever les deux autres culbuteurs (toujours en faisant apparaitre le repère "OT")et règler l'écartement

Il est bien d'être à deux !!!

En mettant une goutte d'huile sur la cale, on voit plus facilement si l'écartement est bon.

Le culbu laisse un trace dans l'huile.